Rodamiento de bolas Rodamiento de bolas de contacto angular de fila única SKF de Acero, Ø int. 55mm, Ø ext. 140mm,

SKF Ball Bearing - 55 mm ID, 140 mm OD - 7411 BGM Use this angular contact ball bearing from SKF when you need to accommodate heavy loads with precision, for example in high-speed machinery. This type of bearing is designed to handle a combination of radial and axial loads acting simultaneously. The bearings axial load carrying capacity increases as the contact angle becomes more acute. Its a single row bearing, which means its able to accept axial loads in one direction only.• Versatile single-row design is the most widely used type • Cylindrical bore type enables easy mounting • Open end type allows for regreasing, which is essential for smooth operation and long service life • Compensates internally for angular misalignment and accommodates axial shaft expansion, for quiet and cool running Application Information • Gearboxes, electrical motors and clutches • Materials handling processes • Wind turbine equipment • Agricultural machineryEl rodamiento de bolas de contacto angular SKF tiene pistas de anillo interiores 55mm y exteriores 140mm que se desplazan en relación con el otro en la dirección del eje del rodamiento. Esto significa que estos rodamientos están diseñados para alojar cargas combinadas, es decir, cargas radiales y axiales de acción simultánea. La capacidad de transporte de carga axial de los rodamientos de bolas de contacto angular aumenta a medida que aumenta el ángulo de contacto. El ángulo de contacto se define como el ángulo entre la línea que une los puntos de contacto de la bola y los conductos en el plano radial, a lo largo del cual la carga combinada se transmite de una pista a otra, y una línea perpendicular al eje de rodamiento. Why are single-row bearings normally fitted in pairs? Diseño de fila única Tipo de diámetro cilíndrico Rodamiento de aceroSingle-row ball bearings are generally fitted in pairs in order to counteract the axial load. They can be arranged in three ways: back-to-back, face-to-face or in tandem. While tandem arrangements can only accommodate axial loads in one direction, they can handle heavier axial loads.