Controlador de motor DC Electromen OY, 12 → 48 V dc, 50 A

Controlador de motor dc EM-243C. El EM-243C es un arrancador de motor dc de puente completo. Se ha diseñado para funcionar con motores dc en aplicaciones que necesitan algunas funciones especiales. El arrancador cuenta con rampas de aceleración y deceleración ajustables que hacen posibles un arranque y parada suaves. El límite de corriente ajustable protege el motor contra sobrecorrientes y también se puede utilizar como límite de parada. Este dispositivo tiene también dos velocidades ajustables, que son útiles. en aplicaciones de posicionamiento. Las entradas de control de avance (FW) y retroceso (BW) inician el funcionamiento de avance y retroceso. STOP es para el apagado del motor, pero también hay entradas de límite individuales disponibles para direcciones de avance y retroceso. La entrada SPEED-2 activa la velocidad 2 preajustada, pero también puede utilizarse como señal de control de velocidad analógica de 0-5 V. El terminal FAULT tiene al mismo tiempo función de entrada y salida, el contacto es normalmente alto, pero se baja con sobrecalentamiento y condicionalmente también en situación de disparo de corriente. Si se baja la línea FAULT externamente, ocasionará una parada e impedirá el nuevo arranque. Por ejemplo, es posible conectar varios contactos de fallo de varias unidades juntos y conseguir una parada síncrona. Hay 2 modos de control seleccionables, continuo y de impulsos. En el modo continuo, el motor funciona siempre que se active el control. En modo de impulsos, un comando corto arranca el motor y solo un nuevo impulso cambiará el estado. Características y ventajas. Tamaño pequeño. Salida de alta corriente. Límite de corriente. Límite de corriente cero. Ajuste de velocidad. Entradas de control flexibles. Modo por impulsos / continuo. Montaje en base de carril. Ajuste digital de parámetros. Tarjeta versión C compatible con tarjeta versión A. El firmware C puede cargar una versión de tarjeta A. Nuevas características de versión C-. + Parámetro de opciones de rueda libre. + Selecciones de frecuencia de 2 kHz o 16 KHz pwm. + Entrada analógica de límite de corriente. + Modo de funcionamiento de velocidad y dirección. + Ventilador y freno disponibles en placa 243C v.2. + Tensión de funcionamiento extendida en placa 243C v.2